Was so manchen Swing Astral 6 Piloten ein wahres Grinsen ins Gesicht zaubert, hat nun die französische Gleitschirmzeitschrift Vol Libre in ihrer aktuellen Ausgabe bestätigt: der 2er mit einer 6,4er Steckung ist ein wahres Gleitwunder und der beste Intermediate Gleitschirm den es je gab! Bei einer Geschwindigkeit von 39 Km/h kommt der neue Swingflügel auf eine Gleitzahl von 9,45! Somit hat der Gleitkönig des letzten Jahres, Cayenne 3 von Skywalk,  wohl seinen Titel abgeben müssen. Die Franzmänner vergaben fast 100 Punkte, nur das weiße Untersegel fanden sie nicht so sexy :) naja wenn´s nur das ist, uns gefällts ;-)

Wer Fahrtenbuch fürs Auto schreibt bekommt im Normalfall so um die 25 Cent pro Kilometer. Von Swing gibt es nun beim Kauf eines Astrals 6,  für die drei weitesten Flüge in 2009, die auf einem von den zwei Online-Contest-Servern (DHV-XCoder Xcontest)  eingereicht und als gültig erklärt wurden, 1,- Euro pro Kilometer überwiesen. Diese XC-Prämie ist unabhängig von Marke und Modell des in 2009 eingesetzten Gleitschirms! Ich würde sagen das ist mal eine Ansage, so macht Gleitschirmfliegen Spaß! Genaue Infos zur Aktion findet ihr hier.

Tag vier der internationalen Deutschen Meisterschaften 2009 in Lienz. Ulli Prinz und Marc Wensauer sind die Sieger der zwei geflogenen Tasks  von gestern und heute. Wir hatten sehr viel Wetterglück und viele Piloten konnten die gesetzten Aufgaben erfolgreich bewältigen. Tagesberichte und Informationen findet ihr auf der DHV Seite zu den German Open 09

Der Abschluss der Bordairline-Serie in Lienz vom 1.- 2. August 2009 wurde mit fast optimalen Flugwetterbedingungen begonnen, was man von den vorangegangenen Veranstaltungen nicht behaupten konnte. Am Hochries in Deutschland war es mit 16 Stunden Regen für alle Teilnehmer beschwerlich, den Mindestfluganteil zu erreichen. In Locarno in der Schweiz wiederum, machten 39° Grad Hitze ein Weiterkommen sehr schwierig.

Das neue Thermik Magazin, das alle bisherigen 3 Magazine – „Gleitschirm“, „Fly and Glide“ und „Schlechtflieger MAGAZIN“ vereint ist nun in einem Thermik Heft am Kiosk zum Kauf bereit.



Zitat:
Nach zwei Ausgaben des Übergangs und vielen durchdiskutierten. Nächten hat das Kind einen neuen Namen: THERMIK! Auf unzähligen Listen haben wir diverse Vorschläge „gedreht“ und „gewendet“: „Thermik“ blieb als verbindendes Element für Gleitschirm- und Drachenflieger, die wir im neuen Magazin vereint mit vielen tollen Berichten versorgen wollen. Und schließlich setzt ja auch eine weitere Zielgruppe des neuen Magazins, die motorisierten Gleitschirmflieger, auf Thermik: Auf „Benzinthermik“! Der schwierige Prozess dieser Findung von Schriftzug und Logo hat die Redaktion und viele Freunde zuletzt nachhaltig beschäftigt! Vielen Dank für die vielen konstruktiven Feedbacks! Ich hoffe auch Dir, lieber Leser, gefällt die neue Aufmachung, über einen regen Meinungsaustausch dazu würden wir uns freuen! Für mich ganz persönlich schließt sich mit dem Namen „THERMIK“ nicht ganz unsentimental ein Kreis. Einige Fliegerkollegen, die schon länger unserem Flugsport nachgehen, werden sich vielleicht noch erinnern 1995 begann ich meine Berufung als „Zeitungsmacher“ mit einem kleinen österreichischen Gleitschirmmagazin, dem „THERMIK“-Magazin. Damals war die Magazinszene fest in der Hand von FLY AND GLIDE und GLEITSCHIRM. Letzteres wurde zu der Zeit noch im schweizerischen Chur herausgegeben. Doch schon damals hatte der „Freie Flug“ den Zenit als boomende Sportart überschritten, und drei Jahre später musste das GLEITSCHIRM diesen wirtschaftlichen Entwicklungen Tribut zollen. Der damalige Eigentümer, eine Druckerei in der Schweiz suchte einen neuen Verleger. Ich erhielt Zuschlag, und aus THERMIK wurde GLEITSCHIRM.